基本信息
| 类别 | 直升机 | 类型 | 运输机 |
| 服役年份 | 1981 | 退役年份 | 1989 |
| 机动性 | 1 | 损害点数 (DP) | 5 |
| 空重 | 2720 千克 | 最大重量 | 4763 千克 |
| 起降信息 | 0m（VTOL）起飞/着陆距离 (TOD/LAD) | 机体大小 | 中型飞机（12.1-18m） |
| 成本 | 0 | 假想 | No |
| 载荷重量 | 2038 千克 | 机组人员 | 4 人 |
飞机能力Code
Nap-of-the-Earth (NOE)
Night Navigation (Ferry, Air-to-Air, Air-to-Surface Missiles)
Bombsight - Basic
传感器参数
| 型号 | 用途 | 作用距离 | 扫描周期 | 技术年代 |
| AN/APR-39(V)2 | RWR, Radar Warning Receiver | 0.00 - 120.00 海里 | 5 秒 | 1960年代后期 |
| AN/AAR-47(V) | MAWS, Missile Approach Warning System | 0.00 - 5.00 海里 | 60 秒 | 1990年代后期 |
| AN/ALQ-144 | IRCM | 0.00 - 0.00 海里 | 0 秒 | 1970年代后期 |
传感器方向覆盖示意图
| 型号 | 探测角度 | 全向探测 |
| AN/APR-39(V)2 | SB1, SB2, SMF1, SMF2, SMA1, SMA2, SS1, SS2, PB1, PB2, PMF1, PMF2, PMA1, PMA2, PS1, PS2 | 是 |
| AN/AAR-47(V) | SB1, SB2, SMF1, SMF2, SMA1, SMA2, SS1, SS2, PB1, PB2, PMF1, PMF2, PMA1, PMA2, PS1, PS2 | 是 |
| AN/ALQ-144 | SB1, SB2, SMF1, SMF2, SMA1, SMA2, SS1, SS2, PB1, PB2, PMF1, PMF2, PMA1, PMA2, PS1, PS2 | 是 |
武器挂载 点击展开详情 Beta
| 挂载类型 | 任务角色 | 准备时间 | 打击半径 | |
|---|---|---|---|---|
| (Ferry) | 转场 | 30 分钟 | 250 海里 | |
|
||||
| (Reserve [Available]) | 预备 | 180 分钟 | 0 海里 | |
|
||||
| (Maintenance [Unavailable]) | 不可用 | 0 分钟 | 0 海里 | |
|
||||
| VIP Transport | 货物运输 | 120 分钟 | 100 海里 | |
|
||||
特征信号
| 类型 | 正面 | 侧面 | 后面 |
|---|---|---|---|
| 目视探测距离 | 2.46 nm | 7.34 nm | 2.46 nm |
| 目视识别距离 | 1.2 nm | 3.44 nm | 1.8 nm |
| 红外探测距离 | 1.64 nm | 6.81 nm | 10.39 nm |
| 红外识别距离 | 1 nm | 2.87 nm | 1 nm |
| 雷达，A-D 波段（30-2000 MHz） | -0.6 dBsm (0.8710 m²) | 2 dBsm (1.58 m²) | -0.6 dBsm (0.8710 m²) |
| 雷达，E-M 波段（2-100 GHz） | -0.6 dBsm (0.8710 m²) | 2 dBsm (1.58 m²) | -0.6 dBsm (0.8710 m²) |
默认配置
| 型号 | 备注 |
|---|---|
| 暂无数据 | |
数据链
| 类型 | 型号 | 作用距离 | 通道数量 |
|---|---|---|---|
| Radio | UHF/VHF Radio [Unsecure] | 100 海里 | 0 |
发动机
| 型号 | 类型 | 发动机数量 | 军用推力 | 加力推力 | 军推耗油率 (SFC) | 加力耗油率 (SFC) | 假想 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1x T400-CP-400 Turbo Twin Pac | 直升机涡轴发动机 | 1 | 1530 | - | 0.606 | - | 否 | - |
燃料
| 燃料类型 | 燃料容量 |
|---|---|
| 航空燃油 | 655 |