- United States
- 飞机
- TARS Aerostat [LM 275K]
| 类别 |
飞艇 |
类型 |
系留气球 |
| 服役年份 |
1999 |
退役年份 |
2013 |
| 机动性 |
0 |
损害点数 (DP) |
20 |
| 空重 |
0 千克 |
最大重量 |
0 千克 |
| 起降信息 |
0m（VTOL）起飞/着陆距离 (TOD/LAD) |
机体大小 |
超大型飞机（26.1-75m） |
| 成本 |
0 |
假想 |
No |
| 载荷重量 |
545 千克 |
机组人员 |
0 人 |
Night Navigation (Ferry, Air-to-Air, Air-to-Surface Missiles)
| 型号 |
用途 |
作用距离 |
扫描周期 |
技术年代 |
|
L-88
|
Radar, Air Search, 2D Long-Range |
3.40 - 200.00 海里 |
4 秒 |
1980年代早期 |
| 型号 |
探测角度 |
全向探测 |
| L-88 |
SB1, SB2, SMF1, SMF2, SMA1, SMA2, SS1, SS2, PB1, PB2, PMF1, PMF2, PMA1, PMA2, PS1, PS2 |
是 |
| 挂载类型 |
任务角色 |
准备时间 |
打击半径 |
| (Reserve [Available]) |
预备 |
180 分钟 |
0 海里 |
|
|
| (Maintenance [Unavailable]) |
不可用 |
0 分钟 |
0 海里 |
|
|
| Aerostat [Moored] |
空中预警 (AEW) |
0 分钟 |
0 海里 |
|
|
| 类型 |
正面 |
侧面 |
后面 |
| 目视探测距离 |
10.38 nm |
28.33 nm |
10.38 nm |
| 目视识别距离 |
3.97 nm |
10.62 nm |
7.6 nm |
| 红外探测距离 |
6.92 nm |
16.76 nm |
18.19 nm |
| 红外识别距离 |
3.31 nm |
8.85 nm |
3.31 nm |
| 雷达，A-D 波段（30-2000 MHz） |
16.8 dBsm (47.86 m²) |
18.7 dBsm (74.13 m²) |
16.8 dBsm (47.86 m²) |
| 雷达，E-M 波段（2-100 GHz） |
16.8 dBsm (47.86 m²) |
18.7 dBsm (74.13 m²) |
16.8 dBsm (47.86 m²) |
| 类型 |
型号 |
作用距离 |
通道数量 |
| Land Line |
Line/Tether |
15 海里 |
1 |
| 型号 |
类型 |
发动机数量 |
军用推力 |
加力推力 |
军推耗油率 (SFC) |
加力耗油率 (SFC) |
假想 |
备注 |
| Aerostat Cable |
固定/静态 |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
否 |
- |