- Australia
- 飞机
- CA-32 [OH-58A Kiowa]
| 类别 |
直升机 |
类型 |
侦察机 |
| 服役年份 |
1971 |
退役年份 |
2018 |
| 机动性 |
1 |
损害点数 (DP) |
3 |
| 空重 |
718 千克 |
最大重量 |
1360 千克 |
| 起降信息 |
0m（VTOL）起飞/着陆距离 (TOD/LAD) |
机体大小 |
小型飞机（0-12m） |
| 成本 |
0 |
假想 |
No |
| 载荷重量 |
550 千克 |
机组人员 |
2 人 |
Nap-of-the-Earth (NOE)
Night Navigation (Ferry, Air-to-Air, Air-to-Surface Missiles)
| 型号 |
用途 |
作用距离 |
扫描周期 |
技术年代 |
| 暂无数据 |
| 挂载类型 |
任务角色 |
准备时间 |
打击半径 |
| (Ferry) |
转场 |
30 分钟 |
260 海里 |
|
|
| (Reserve [Available]) |
预备 |
180 分钟 |
0 海里 |
|
|
| (Maintenance [Unavailable]) |
不可用 |
0 分钟 |
0 海里 |
|
|
| Forward Observer |
前沿观察 |
180 分钟 |
130 海里 |
|
|
| 类型 |
正面 |
侧面 |
后面 |
| 目视探测距离 |
1.3 nm |
3.79 nm |
1.3 nm |
| 目视识别距离 |
0.82 nm |
2.32 nm |
1.19 nm |
| 红外探测距离 |
1.3 nm |
5.74 nm |
9.49 nm |
| 红外识别距离 |
0.82 nm |
2.32 nm |
0.82 nm |
| 雷达，A-D 波段（30-2000 MHz） |
-3.4 dBsm (0.4571 m²) |
-0.7 dBsm (0.8511 m²) |
-3.4 dBsm (0.4571 m²) |
| 雷达，E-M 波段（2-100 GHz） |
-3.4 dBsm (0.4571 m²) |
-0.7 dBsm (0.8511 m²) |
-3.4 dBsm (0.4571 m²) |
| 类型 |
型号 |
作用距离 |
通道数量 |
| Radio |
UHF/VHF Radio [Unsecure] |
100 海里 |
0 |
| 型号 |
类型 |
发动机数量 |
军用推力 |
加力推力 |
军推耗油率 (SFC) |
加力耗油率 (SFC) |
假想 |
备注 |
| 1x T63-A-700 |
直升机涡轴发动机 |
1 |
418 |
- |
0.69 |
- |
否 |
Allison 250-C18 |