- Belgium
- 飞机
- A-109BA Agusta [HA, Anti-Armor]
| 类别 |
直升机 |
类型 |
攻击机 |
| 服役年份 |
1994 |
退役年份 |
0 |
| 机动性 |
1 |
损害点数 (DP) |
3 |
| 空重 |
1415 千克 |
最大重量 |
2450 千克 |
| 起降信息 |
0m（VTOL）起飞/着陆距离 (TOD/LAD) |
机体大小 |
小型飞机（0-12m） |
| 成本 |
0 |
假想 |
No |
| 载荷重量 |
1035 千克 |
机组人员 |
2 人 |
Nap-of-the-Earth (NOE)
Night Navigation/Attack (Incl. Bomb, Rocket Delivery)
Bombsight - Ballistic Computing
| 型号 |
用途 |
作用距离 |
扫描周期 |
技术年代 |
|
Emerson HeliTOW
传感器组
|
|
|
|
|
组内传感器
| 序号 |
子传感器 |
类型 |
用途 |
作用距离 |
扫描周期 |
技术年代 |
| 1 |
Emerson HeliTOW [TV] |
目视 |
Visual, Target Tracking and Identification TV Camera |
0.00 - 80.00 海里 |
10 秒 |
目视，第2代电视摄像机 (1980/1990年代，AXX-1 TCS) |
| 2 |
Emerson HeliTOW [IR] |
红外 |
Infrared, Weapon Director & Target Tracking and Identification Camera |
0.00 - 80.00 海里 |
10 秒 |
红外，第2代成像 (1980/1990年代，LANTIRN、Litening) |
|
| 挂载类型 |
任务角色 |
准备时间 |
打击半径 |
| (Ferry) |
转场 |
30 分钟 |
350 海里 |
|
|
| (Reserve [Available]) |
预备 |
180 分钟 |
0 海里 |
|
|
| (Maintenance [Unavailable]) |
不可用 |
0 分钟 |
0 海里 |
|
|
| BGM-71E TOW 2A |
对地/对海打击 |
360 分钟 |
150 海里 |
|
|
| HYDRA 70mm Rockets |
对地/对海打击 |
120 分钟 |
150 海里 |
|
|
| Scout / Recon |
非武装侦察 |
180 分钟 |
170 海里 |
|
|
| 类型 |
正面 |
侧面 |
后面 |
| 目视探测距离 |
1.51 nm |
4.14 nm |
1.51 nm |
| 目视识别距离 |
0.93 nm |
2.5 nm |
1.39 nm |
| 红外探测距离 |
1.51 nm |
6.09 nm |
10.07 nm |
| 红外识别距离 |
0.93 nm |
2.5 nm |
0.93 nm |
| 雷达，A-D 波段（30-2000 MHz） |
-1.5 dBsm (0.7079 m²) |
1.1 dBsm (1.29 m²) |
-1.5 dBsm (0.7079 m²) |
| 雷达，E-M 波段（2-100 GHz） |
-1.5 dBsm (0.7079 m²) |
1.1 dBsm (1.29 m²) |
-1.5 dBsm (0.7079 m²) |
| 型号 |
备注 |
| 7.62mm MG [400 rnds] |
Helicopter |
| 7.62mm MG [400 rnds] |
Helicopter |
| 类型 |
型号 |
作用距离 |
通道数量 |
| Radio |
UHF/VHF Radio [Secure] |
100 海里 |
0 |
| TOW Weapon Link |
TOW Guidance Unit |
20 海里 |
1 |
| 型号 |
类型 |
发动机数量 |
军用推力 |
加力推力 |
军推耗油率 (SFC) |
加力耗油率 (SFC) |
假想 |
备注 |
| 2x 250-C20R/1 |
直升机涡轴发动机 |
2 |
450 |
- |
0.608 |
- |
否 |
- |